四月份的春假跟家人去了台中~
上禮拜又跟社團朋友約在台中吃飯~
突然覺得自己好像跟台中變的很熟 XD
既然是開車跟家人出去~這次大部份都在周圍景點閒晃
第一站是本來預定可以在中午抵達的勝興車站
太過輕視了春假的遊玩人潮~出門時聽路況不論一高三高都堵的要命
所以就殺去八里走濱海公路~非常的順暢~
這也發現了另外一條雖然不便卻是一條新的道路~風景還不錯
到了三義交流道~順著指引到了勝興車站
沒想到我們上山的這一頭居然在一段路之外被擋了下來
繳了五十元的清潔費後~一家人很認命的開始走起山路
這條挑柴古道~其實還不難走~
只是沒有什麼整修~走起路來還是會有點心驚膽跳
意外的在山林之間吸收了很久沒有的芬多精
感覺還挺舒服的~
從古道下來~勝興車站就在斜對面~
意外的大概大家都去掃墓~所以人潮並沒有想像的多
不過看到古色古香的車站~還是有種思古之幽情~
走進車站後方~可以看見月台處寫著台灣鐵路最高點的石碑
還可以看到月台上的告示~
原來這站是位於三義與泰安之間~
以前的鐵道跟山洞
現在因為火車停駛的關係
所以變成行人在上面大搖大擺的走著~
當然啦~變成一個景點之後~
咖啡廳跟簡餐店也來了~
不過整體感覺營造的還挺不錯的
晃完了鐵路~門口有一塊勝興車站的沿革歷史
對面的商店也弄的十分有特色
不過賣的都是些冰品跟草粿~
但是雖然是掛上不一樣的招牌~
進貨來源卻是同一家
要回去停車的地方~就靠了這個送貨司機的小發財
因為我家的兩個老人走不動了 冏rz
到了這邊~一定要順便去看一下龍騰斷橋的~
說實在靠太近看還真的有點恐怖的說~
不過921的威力真是太強大了阿~
ps.
這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於九十年前時，
原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。
橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。
可惜在民國２４年（1935）四月二十一日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。
現今，我們還可看到北端的六個及南端的四個橋墩遺蹟，
不論是從斷橋半殘拱口望新橋或是依傍著斷橋的滿山油桐花，都是鐵道攝影的最佳景點。
民國八十八年九月廿一日再度遭受九二一大地震的無情摧殘，
由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，
龍騰斷橋除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證。
繼續往下一站~后豐腳踏車道前進
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